두꺼운 천공 플레이트는 완벽하게 평평하지 않으며 이는 정상입니다.
산업용 애플리케이션에서, 헤비 듀티 천공 플레이트 는 강도, 마모 및 서비스 수명 요구 사항을 충족하기 위해 두꺼운 게이지 강철로 펀칭됩니다.
펀칭 후 어느 정도의 보우, 가장자리 리프트 또는 약간의 비틀림은 피할 수 없는.
이는 제조상의 결함이 아닙니다.
구멍 패턴이 촘촘한 두꺼운 소재에 고강도로 펀칭한 자연스러운 결과입니다.
얇은 장식용 시트와 달리 산업용 천공 플레이트는 스크리닝, 여과 또는 마모 응용 분야에 사용됩니다. 는 거울처럼 평평하지 않을 것으로 예상됩니다.. 성능 요구 사항은 외관상의 완벽함이 아닌 기능적 적합성입니다.
헤비 듀티 천공 플레이트
도면에 맞게 두꺼운 천공 판이 필요하신가요? 당사의 프로그램은 원형/정사각형/육각형/슬롯형 패턴으로 최대 2.75~30mm 두께, 최대 6000×1500mm를 지원하며 산업용 설치에 적합한 크기와 표면 보호 기능을 제공합니다.
두껍고 촘촘한 펀칭이 왜곡을 일으키는 이유
두꺼운 판재를 펀칭하면 상당한 국부 응력이 발생합니다. 구멍의 간격이 좁으면 이러한 응력이 패널 전체에 누적됩니다.
일반적인 기여자는 다음과 같습니다:
- 각 구멍 주위에 소성 변형을 일으키는 높은 펀칭력
- 판 두께에 따른 고르지 않은 잔류 응력
- 한 방향으로 스트레스를 증폭시키는 반복적인 홀 패턴
- 내마모성 강재에서의 작업 경화
- 큰 패널 크기로 활이나 비틀림에 대한 레버리지 증가
플레이트가 두껍고 구멍 레이아웃이 조밀할수록, 특히 펀칭 직후에 이 효과가 더 잘 나타납니다.
모든 헤비 게이지 천공 플레이트펀칭 후 왜곡이 전혀 없을 것으로 기대하는 것은 엔지니어링 관점에서 비현실적입니다.
헤비 듀티 천공 플레이트의 "레벨링"이 실제로 의미하는 것
이러한 맥락에서의 평준화 정밀 평탄화를 의미하지 않습니다..
무거운 천공 플레이트의 경우 수평을 맞추는 데 익숙합니다:
- 펀칭으로 인한 주요 잔류 스트레스 해소
- 명백한 보우, 캠버 또는 비틀림 제거
- 취급, 적재 및 운송 개선
- 접시가 지지대 위에 자연스럽게 놓이도록 합니다.
- 강제 볼트 체결이나 클램핑 없이 설치 가능
적절한 수평을 맞춘 후 플레이트가 나타납니다. 눈으로 보기에 시각적으로 평평함 의도한 애플리케이션에서 올바르게 작동합니다.
사소한 물결 모양이나 두께 관련 변동은 완전히 허용됨 그리고 기대합니다.
펀칭 후 사용되는 일반적인 레벨링 방법
판 두께, 크기, 왜곡 수준에 따라 제조업체는 이 중 하나 또는 둘을 조합하여 사용할 수 있습니다:
- 롤러 레벨링으로 전체적인 보우를 줄이고 스트레스를 분산시킵니다.
- 대형 또는 심하게 왜곡된 패널을 위한 유압 프레스 평탄화
- 고립된 높거나 낮은 영역을 위한 국소화된 기계적 교정
목표는 모든 움직임을 없애는 것이 아니라 플레이트를 다시 안정적이고 사용 가능한 산업 환경.
레벨링이 필요한 경우 - 실용적인 체크리스트
레벨링은 일반적으로 다음과 같은 경우에 필요합니다:
- 육안 검사에서 플레이트가 명백하게 휘어지거나 뒤틀린 경우
- 패널이 지지 프레임에 평평하게 놓이지 않습니다.
- 설치 시 강제 정렬 또는 과도한 패스너 하중이 필요함
- 패널 크기와 구멍 밀도로 왜곡 효과 증폭
레벨링은 종종 불필요한 경우가 많습니다:
- 플레이트는 프레임 또는 견고한 어셈블리에 용접됩니다.
- 사소한 곡률은 스크리닝 또는 필터링 성능에 영향을 미치지 않습니다.
- 이 애플리케이션은 작동 부하 시 자연스러운 좌석 배치가 가능합니다.
기능적으로 필요한 경우에만 레벨링을 지정하면 성능을 유지하면서 비용을 관리하는 데 도움이 됩니다.
시각적 평탄함보다 더 중요한 설치 적합성
산업용 스크리닝, 여과, 라이너 및 보호 패널에서 사용됩니다, 기능적인 핏은 항상 시각적인 외관보다 중요합니다..
적절한 수평을 유지해야 하는 고강도 천공 플레이트입니다:
- 빔이나 프레임에 자연스럽게 앉기
- 패스너에 응력 집중 없이 설치
- 작동 중 안정적인 접촉 유지
- 서비스 중 2차 변형 방지
산업용 플레이트의 장식용 평탄도 표준을 쫓다 보면 성능 향상 없이 비용이 추가됩니다.
까다로운 산업 환경의 경우, 고강도 천공 플레이트는 항상 외관상의 평탄도 기대치가 아닌 서비스 조건에 따라 평가해야 합니다.